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重点工程巡礼

大山里的马铃声——龙怀项目部演绎“挑战不可能”

来源:本站原创 作者:陶恩兵 时间:2015-11-26 09:32:25 人气:1637

大山里的马铃声

——龙怀项目部演绎“挑战不可能”

 

 

    当你步入广东省龙川县义都这个小镇,映入眼帘的是这里正在加速修建龙怀高速公路龙连段工程。山连山,山绕山,地势险峻,每开工一个点,尤如上青天,正是在这种艰苦的环境下,公司龙怀项目部干部职工,不畏艰难险阻,想尽一切尽可能的办法,全程演绎“挑战不可能”。

地形复杂,征地困难,修建便道“挑战不可能”

    龙怀项目部担负全长9.6公里的施工任务,工程量包括大桥、特大桥、隧道、涵洞、路基土石方,投资6.6亿元,工期只有短暂的17个月。项目部今年5月初第一批由书记、测量、计划、物资人员进驻新的工点后,立即着手选项目驻地,勘察施工便道,调查地材,尽可能的为后续工作提供有力保障。

    9.6公里的施工线路,全部在大山环抱之中,山多地少成了当地的一个特殊地理环境。虽然说是村村能公路,可村道只能过一部小车,施工车辆要想走一段地方的村道,不是拥堵,就是被村民阻路。摆在项目最大的难题就是便道问题,如果不打通便道,确保工期只能是纸上谈兵。项目部遵照公司领导的指示精神,不惜一切代价,保证工程顺利推进,实现争一的目标。项目组织强大力量,从规划、选址、征地到施工,克服重重困难,先后在短短三个月的时间里,已打通了6条主便道,里程达到10多公里。难度最大的义都圩特大桥主便道,经过征拆人员的不懈努力,便道临时用地征量工作达到80%,该便道征下后,沿线施工便道全部贯通。

地势险峻,车辆难行,工程材料人挑马驮“挑战不可能”

  义都圩特大桥全长1.4公里,共有桩基240根。由于征地难度大,仅有的红线内又是山高坡陡,加上村道狭窄难进,给整座大桥施工带来了非常大的困难。为了不影响整个工程进度,项目领导果断决策,用一切可能战胜一切不可能,事不宜迟,说干就干。在桩基施工中,钻机到达不了的地方,改为人工挖孔桩,几天时间义都圩特大桥人山人海,组成了101组挖孔桩队伍。全管段有挖孔桩546根,除义都圩特大桥全部采用挖孔桩施工外,还有义都互通主桥、义都河大桥、新岭大桥、竹山下大桥分别采用了部分挖孔桩施工。

  工程材料是整个施工当中的主要原料,材料运不进,整个施工将无法进行。项目部想尽各种办法,要想满足业主工期需求,不至于落于人后,只有挖空心思找出路。项目经理严建军大胆偿试,在车不能行的山上,用马运送砂石料,虽然价格有点贵,但总比停工待毙强。于是,马帮铃声响彻龙怀高速大山峡谷。

  截止目前,全管段共有桩基725根,成桩125根,成柱2根,隧道左右洞分别掘进112.297.8米,涵洞15座、完成3座。

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