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重点工程巡礼

鹤鹿之乡夜战忙 ——连盐铁路新长过渡便线既有线拨接施工侧记

来源: 作者:郭鹏 马恋恋 时间:2015-12-23 09:13:35 人气:1562

鹤鹿之乡夜战忙

——连盐铁路新长过渡便线既有线拨接施工侧记

 

齐心协力拨移线路

大机捣固

 

  素有“东方湿地之都,仙鹤神鹿世界”之称的盐城,拥有江苏省最长的海岸线、最大的沿海滩涂、最广的海域面积,同时也是丹顶鹤的家园、麋鹿的故乡,鹤舞鹿鸣,生态环境优美,文化底蕴丰厚,交通便捷。

  冬夜的盐城,寒气侵人,12月17日晚的盐城北站,却是另一番景象。连盐铁路新长过渡便线既有线拨接施工现场灯火通明,早已备好的道砟规则地堆放在340米长的既定位置,施工现场人声鼎沸,350多名工人正在为新长铁路既有线拨接作准备工作。 

  现场总指挥、项目经理王燕青紧锁着眉头。据悉,这是连盐铁路在盐城北站进行的第一次拨接作业,上海铁路局及苏北公司领导高度重视,为准时准点干好连盐线,从方案准备、技术准备、安全防护、机具材料准备等,项目部的管理人员都投入了很大的精力。本次拨接要点240分钟,轨道、通信、电气化三个施工单位依序施工,其中轨道作业是本次的施工主体单位,是决定施工能否按期完成的关键环节。 

  新长过渡线大、小里程拨接总长度达340米,最大拨移量3.75米。封锁拨接前项目部已多次组织召开了现场技术、安全交底施工协调会,对主要细节和要求做了详细交底和协调安排,检查了人员、机具、材料、设备、防护、后勤、车辆等各项准备工作,准备工作已充分到位。但由于既有新长线,每十分钟就有一趟列车通过,右侧为深近3米的沟墙, 且距既有线路堤不足2米。施工场地极其狭窄,对施工人员的人身安全存在较多隐患,同时拨接施工是多单位、多工种、多工序联合行动的施工,必须在封锁时间内完成施工防护、线路拨接、大型养路机械整道、接触网和通信线路改移等任务,存在封锁时间短、工程量大、安全压力大、施工组织难度大等特点,因此较前几次更具挑战性。 

  21时10分,车站下达了列车慢行的调度命令。“人员就位,扒出道砟”,上海局运输处调度室主任叶良伟果断下达了命令。工人们利用列车通过的间隙,迅速就位,远远地听见工地上铁叉与道碴的碰撞声,内股扣件先松后紧的磨擦声,指挥人员统一指挥号令的喇叭声,现场指挥人员和安全防护员在线路间来回穿梭,提醒着每一个注意细节,防护着每一个现场人员的人生安全。  

  22时18分,随着最后一趟慢行列车通过,车站调度下达了封锁线路的指令。拨接工作正式开始,顿时,现场沸腾起来,工人们在“一、二、三”铿锵有力的劳动号子声中,双手紧握撬棍,齐心协力,沿着预先洒下的白石灰线,一点点将轨排向内侧拨接移动;随着时间的推移,夜越来越深,气温越来越低,但员工们仍紧张有序地在切割点锯轨、连接夹板、安装无孔夹具、人工上碴、线路局部调整,一切都显得那么紧张而有序。 

  23时30分,大机捣固车在现代化的电脑操控下,灵敏地沿拨接后的线路自南向北缓缓驶入,开始对拨接的线路进行大机捣固。工人们分列轨道两侧,人工修整补充道砟道床。 

  13日凌晨0时40分,所有线路捣固完毕,比原定时间提前了90分钟完成线路的拨移工作,此时,辛勤劳作的施工人员汗流夹背,原本整洁的黄色专用防护服被汗水和泥水浸湿,沾贴在身上。 

  每次要点施工作业,项目部人员全体出动,从管理人员、后勤人员到现场工人都顽强拼搏,甚至冒着大雨坚持施工,体力透支很大,不少同志都感冒生病打吊针,但只要有新的任务,拔下针头,义无反顾地冲向现场,冲向工地。

  付出终有回报。经过全体参战人员近3个小时的奋力拼抢,2时10分,随着列车调度员的一声令下,拨接线路开通,看着拨接后的第一辆列车平稳、安全地驶过,参战人员脸上露出了喜悦的笑容!也昭示既有线拨接施工终于取得圆满成功。 

 

 

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