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大临指请专家组对杏子山隧道进口施工方案把脉

来源: 作者:李立国 韦建军 时间:2017-08-05 21:40:15 人气:427

 

大临指请专家组对杏子山隧道进口施工方案把脉

云南南涧讯(李立国 韦建军8月2日,集团大临铁路指挥部邀请专家组对三公司承建的杏子山隧道进口专项施工方案进行把脉会诊。

 大临铁路8867米长的杏子山隧道由于围岩复杂,专家称其为“世界级地质博物馆”。其进口自去年开工以来,施工过程中多次出现初支开裂、掉块、钢架扭曲及初支侵限导致的换拱现象。为加强建设工程项目施工安全技术管理,防止施工安全事故,保障人身和财产安全,集团大临铁路指挥部本着专家治理的原则,将业内隧道设计大师、铁三院教授级高工史玉新,隧道地质专家、铁二院原地质副总工程师、教授级高工涂正林、中铁十二局科技部部长、教授级高工李建军以及西南交通大学教授等专家请到施工现场,对设计图纸进行了反复审核,踏勘了隧道掌子面围岩状况。专家们一致认为杏子山隧道进口地层为全风化黑色炭质板岩、泥质板岩、石英片岩、云母片岩,岩石极软,断裂构造极其发育,岩体破碎,遇水软化,强度急剧降低,自稳性极差。初步判断其初期支护大变形类型属于高地应力软岩大变形,支护参数应按特殊地层考虑;鉴于目前经过施工单位多次试验总结提出的“超前支护+掌子面预加固+三台阶临时仰拱+注浆”方案尚未整体成环,需根据监测数据及时调整优化;超前支护宜采用超前中管棚+小导管注浆,支护参数根据观测数据及时调整;拱部系统锚杆可取消;上台阶掌子面采用玻璃纤维锚杆超前预加固是必要的;上台阶临时仰拱与钢架连接部位进一步调整,增加控制拱脚竖向沉降的措施;适当加大初期支护变形量,预留初支补强空间;优化仰拱曲率、适当加强基底加固措施;宜采用超前水平钻孔等措施加强施工期间排水。

昆明铁路局滇西铁路建设指挥部和设计、监理等单位30余人参加了评审会。