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四川雅康高速公路新二郎山隧道顺利通车试运行

来源: 作者:李春艳 时间:2018-01-01 10:36:12 人气:443

五年磨一剑今朝试锋芒

——四川雅康高速公路新二郎山隧道顺利通车试运行

李春艳

2017年1231日下午6点,我公司承建的雅康高速新二郎山特长隧道顺利通车试运行,由原先翻越二郎山的坎坷崎岖改变为穿越隧道的15分钟。五年一剑,今朝飞跃!

“二呀么二郎山,高呀么高万丈!枯树荒草遍山野,巨石满山岗,羊肠小道难行走……”一曲《歌唱二郎山》,唱出了二郎山的雄伟、对二郎山的敬畏,也唱出了二郎山的难以逾越。

2012年,雅(安)康(定)高速公路全长13.4公里的二郎山特长隧道,作为雅康高速公路头号工程开工建设。我公司建设者用了五年的时间在海拔2200米的地方啃下了这块“硬骨头”,征服了这座天堑峻岭。战严寒、斗酷暑,精心组织,科学管理,建设者克服了隧道地质复杂、施工干扰大等诸多困难,战胜了岩爆、大变形、突泥突水等不良地质灾害,提前14个月完成了合同康定端左、右线开挖任务,又按照业主要求双线越界掘进1132米,左、右独头掘进长度分别达到7333.6米、7265.4米,创造了中国西南部地震区公路隧道钻爆法独头掘进的最长纪录,首次在特长隧道施工中成功运用“斜井反掘”的施工方案,规避了传统施工方法对大熊猫栖息地生态的破坏及对沿线水流的污染。

这五年,建设者串联起了二郎山交通“大地动脉”,从此翻越二郎不再难;这五年,凿出的条条捷径联通了藏汉两地各民族的血脉深情,陆地建设写出了新篇章;这五年,勾勒出了“万水千山只等闲”的英雄气概,为“两路精神”注入了新内涵铁军精神!

2012年,建设者跑步上场,在狭长的河谷地带上填出一块平地建家建线,提前完成了掘进400米的施工生产任务。

2013年,与项目所在地仅一山之隔的芦山发生7级地震,项目在完成自救的同时,组成救援队奔赴灾区抗震救灾。7月,连日暴雨使项目施工区域发生50年一遇泥石流灾害,得力的防洪组织,使项目有效减少地质灾害造成的损失,继续保持安全生产零事故的纪录;5月,二郎山隧道左线率先突破1000米施工节点;10月,泸定连接线四湾隧道如期开工;12月,成功解决掌子面围岩岩爆及区域性断层等施工难题,施工里程突破2000米大关。

2014年,项目部征地拆迁工作取得突破性进展,五里沟百姓整体搬迁基本完成,主线内挖方段及桥梁范围杆线改移完成,路基、桥梁相继开工。控制性工程二郎山特长隧道超对打单位1000多米。在四川省交投集团组织的公路工程项目信用评价中获得A级,被股份公司授予年度中国铁建重点工程劳动竞赛先进单位。

2015年,项目实现二郎山隧道突破5000米大关,二郎山隧道斜井地下风机房全面开工、泸定隧道双线贯通、现浇梁预制梁成功有序施工架设等多个节点目标。在斜井施工过程中,项目积极践行“既要绿水青山,也要金山银山”的环保理念,通过加快正洞施工,从隧道主洞内向外掘进,逆向开挖,不但设计便道要占用的原始森林“毫发无损”,保护了12万平米的植被免遭破坏,也不再会产生千万方因斜井施工而产生的抽排水,下游村民依旧能够享受到清澈的积雪融水。

同年,项目荣获四川省交通运输厅年度重点公路建设项目从业单位信用评价AA级;在交通厅、质监局、雅康公司、甘孜州交通运输局组织的四川省高速公路建设从业单位年度信用评价考核的12家参评单位中排名第一;荣获四川省交通运输厅“高速公路施工标准化优秀合同段”称号。

2016年98日,二郎山特长隧道左线率先掘进至合同分界里程;10月底通风斜井双线相继安全贯通出洞,完成了国内首例特长隧道斜井反向掘进施工的纪录;1116日,二郎山特长隧道右线掘进至合同分界里程。同日,左线掘进至7000米。项目部再度获得四川省交通运输厅年度重点公路建设从业单位信用评价AA级;被交通运输厅评为年度高速公路施工标准化优秀合同段。

2017年,项目部最大风险源四湾大桥于525日安全架通,提前完成所有桥梁梁板架设及现浇梁施工任务;910日完成全部路基交验工作;二郎山特长隧道双线于926日安全贯通;129日完成所有结构物交验工作。926日中央电视台、中新网、新华网、四川电视台、甘孜州电视台等多家媒体及国资委等多家媒体对二郎山隧道双线贯通进行了独家报道。1230日在四川省雅安至康定高速公路项目雅安至泸定段交工验收大会中,项目部以交验评分98.7分的优异成绩在全线20家施工单位中排名第一。

随着时间的推移,《歌唱二郎山》已经渐渐被人们淡忘,但是,我们的参建者们坚守了五年的漫长时光,始终没有停止打通四川藏区通道的脚步,他们以坚忍不拔的斗志,不畏艰险,突破创新,在这座深藏在西南大山深处的公路隧道建设中缔造出了新的“二郎山精神”。